比如说发起机的混合气焚烧不良，燃油供油压力反常，火花塞极点空隙磨损，焚烧线圈毛病，发起支架或变速箱支架橡胶件老化，节气门阻塞，传感器毛病，油质过差，节气门过脏，火花塞积碳过多，发起机震爆，车辆未定时保养，发起机缺缸，汽油质量差不合格，三元催化器失效导致尾气排放不合格，所用燃油油品太差，呈现严峻爆震且无法批改到正常规模，发起机呈现严峻缺缸现象，空气流量计发生毛病，水温传感器毛病。

  还有一些假性毛病，像可把电瓶负极线拆下来再装上去，敞开发起机，黄灯平息；因为发起机先前有毛病，但批改后毛病码未铲除；有些毛病码用解码器能够铲除的毛病码。

  当发起机毛病灯亮时，会有不同的状况。假如轿车无法发动，或许是焚烧部件或燃油泵毛病引起，得叫拖车服务，把车拖至修理点或 4S 店修理。

  要是毛病灯虽亮，但驾驭没啥反常，或许是某个传感器毛病或车辆呈现假毛病，尽快去邻近修理点查看修理就行。

  要是车辆能够驾驭，但有颤动、加快无力等状况，就别再开了，停下车打电话等候救援。

  简单让毛病灯点亮的状况也有。像蓄电池电压过低，不能保证喷油嘴正常作业，导致混合气过稀，又无法及时批改，毛病灯就会亮。冷发动时，汽油雾化不行，特别是气候温度急剧下降时，发起机电脑无法及时批改也会亮灯。发起机积碳严峻时，或许起步后长期亮灯。

  发起机毛病灯亮不是说发起机坏了，仅仅尾气排放反常或许超支。常见原因有氧传感器毛病、油品太差、爆震、缺缸、空气流量计毛病、水温传感器毛病。

  毛病灯亮最直接的问题往往是发起机积碳过多，导致尾气排放不合格。积碳多或许是油品欠好、没准时保养或许驾驭习气导致。这时候清洗积碳，排放合格灯就不亮了。平常多留意去正规加油站加油，定时用燃油添加剂、削减怠速时刻能减缓积碳发生。排放毛病灯亮不仅仅积碳，也或许氧传感器有问题，换个氧传感器就能处理。